近期，微特技術(shù)有限公司為中鐵五局張吉懷鐵路標(biāo)段鳳凰梁場(chǎng)視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)的安裝調(diào)試工作最終通過(guò)了業(yè)主驗(yàn)收并投入使用。
張吉懷項(xiàng)目線路于張家界西站交在建的黔張常鐵路和未來(lái)的宜張高鐵；規(guī)劃在吉首接渝湘高鐵，計(jì)劃在鳳凰站接玉銅吉鐵路；在懷化南站接既有滬昆高速鐵路、懷邵衡鐵路，并預(yù)留懷化火車西站規(guī)劃廣清懷高鐵。根據(jù)懷化市政府公布的消息，已確認(rèn)張吉懷客運(yùn)專線從懷化段延伸至廣西桂林，接入擬規(guī)劃桂湛高鐵，屆時(shí)張吉懷客運(yùn)專線通過(guò)桂湛高鐵、湛海高鐵形成為一條直達(dá)?？诘目焖倬€路（張家界、懷化、桂林、湛江、?？冢?/div>
▲與中鐵五局具體負(fù)責(zé)人員進(jìn)行技術(shù)交流
中鐵五局鳳凰制梁場(chǎng)承擔(dān)著張吉懷高速鐵路8標(biāo)200榀箱梁的預(yù)制任務(wù)，建設(shè)者堅(jiān)持“精品、綠色、智能、人文”的建設(shè)理念，以橋梁預(yù)制質(zhì)量為第一目標(biāo)，不斷總結(jié)橋梁預(yù)制經(jīng)驗(yàn)，積極引進(jìn)智能化施工設(shè)備，優(yōu)化施工工藝，致力于打造智能化梁場(chǎng)，努力建設(shè)精品工程。
▲梁場(chǎng)視頻監(jiān)控畫(huà)面
本次合作的除900T運(yùn)架機(jī)大型起重設(shè)備安全監(jiān)控系統(tǒng)以外，還涉及梁場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。梁場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)屬于智能化梁場(chǎng)監(jiān)控的一部分，其現(xiàn)場(chǎng)施工方案的確立和安裝相較于傳統(tǒng)的設(shè)備安全監(jiān)控系統(tǒng)有很大不同。起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)是有國(guó)標(biāo)規(guī)范的，可以參照現(xiàn)有國(guó)標(biāo)技術(shù)要求來(lái)施工，而梁場(chǎng)視頻監(jiān)控則需根據(jù)各梁場(chǎng)場(chǎng)地結(jié)構(gòu)布局不同、用戶監(jiān)控點(diǎn)需求不同、以及施工全過(guò)程中方案的難點(diǎn)和痛點(diǎn)不同，做大量可行性研究。
中鐵客戶通過(guò)多方對(duì)比、綜合考察，以及微特對(duì)整個(gè)梁場(chǎng)前期不斷深入調(diào)研，最終確認(rèn)選用微特安全監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品。微特通過(guò)自己的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品再一次贏得了用戶的信賴，進(jìn)而為用戶創(chuàng)造設(shè)備管理價(jià)值。
▲微特業(yè)務(wù)經(jīng)理與用戶的合影
